ಸುದ್ದಿ

ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು

 

ದಿಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ಆಟೋಮೊಬೈಲ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ತೂಕವನ್ನು ಹೊರುವುದು ಮತ್ತು ವೀಲ್ ಹಬ್‌ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು, ಇದು ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರೇಡಿಯಲ್ ಹೊರೆಯನ್ನೂ ಸಹ ಹೊರುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

 

ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಎರಡು ಸೆಟ್ ಟ್ಯಾಪರ್ಡ್ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ್ದು, ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಎಣ್ಣೆ ಹಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸೀಲ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕವನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕೋನೀಯ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪರ್ಡ್ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಎರಡು ಸೆಟ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬಹುದು, ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಸಾಂದ್ರ ರಚನೆ, ದೊಡ್ಡ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಗ್ರೀಸ್ ಅನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಬಾಹ್ಯ ಹಬ್ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ-ಮುಕ್ತ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಇವುಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.

 

1. ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳ ಪೀಳಿಗೆ

 

ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು

 

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು ಇನ್ನೂ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಡ್ರೈವ್ ವೀಲ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

 

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನವರುಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳುಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಒದಗಿಸಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಲ್ ಸೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೋನೀಯ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟ್ ಬಾಲ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಕ್ರ ಲೋಡ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕೋನವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

 

ಮೂಲೆಗೆ ಹಾಕುವಾಗ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಕ್ಷಣ ಲೋಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಪಂಜರವನ್ನು ಗಾಜಿನ ನಾರು ಬಲವರ್ಧಿತ ಪಾಲಿಮೈಡ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

 

ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಅನ್ವಯ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗ್ರೀಸ್, ಜೀವಿತಾವಧಿಗೆ ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

 

ವಿಭಿನ್ನ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಸೀಲ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.

 

ತಿರುಗುವ ಉಂಗುರದ ಮೇಲೆ ABS ಪಲ್ಸ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.

 

2. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರುಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕ

 

ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಿತವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಚಾಲಿತ ಚಕ್ರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

 

ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗುವ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗೆಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ಥ್ರೆಡ್ ಮಾಡಿದ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫ್ಲೇಂಜ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಬ್ ಯೂನಿಟ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡದ ಮುಂಭಾಗ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವ ಹೊರ ಉಂಗುರದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

 

3. ಮೂರು ತಲೆಮಾರುಗಳುಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನವರುಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಘಟಕತಿರುಗದ ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ತಿರುಗುವ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ವಿವೆಲ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರದ ಮೇಲೆ ಸಣ್ಣ ಸ್ವಿವೆಲ್ ಒಳಗಿನ ಉಂಗುರವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಅಲ್ಲದ ಚಕ್ರ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

 

ಮೂರನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಯೂನಿಟ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅಥವಾ ಡ್ರಮ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ತಿರುಗುವ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಿರುಗುವ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ರನ್-ಔಟ್ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.

 

4. ದಿಹಬ್ ಬೇರಿಂಗ್ABS ಸೆನ್ಸರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಫ್ಲೇಂಜ್, ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ತಿರುಗುವ ಬಾಡಿ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ABS ಸೆನ್ಸರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ABS ಸೆನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಅನ್ನು ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ತಿರುಗುವ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ; ರಿಂಗ್ ಗೇರ್ ತಿರುಗುವ ಬಾಡಿ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ABS ಸೆನ್ಸರ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶೆಲ್, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಯಿಲ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಗೇರ್ ರಿಂಗ್ ತಿರುಗುವ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಅನ್ನು ಗೇರ್ ರಿಂಗ್ ತಿರುಗುವ ಬಾಡಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ; ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸಿಗ್ನಲ್ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗೇರ್ ರಿಂಗ್ ತಿರುಗುವ ಬಾಡಿಯನ್ನು ಸ್ಪ್ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನ ಕೊನೆಯ ಮುಖವು ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರಂಧ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅಮಾನತು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನ ಒಳ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ಲೈನ್ಡ್ ಗ್ರೂವ್ ಇದೆ, ಇದನ್ನು ಸ್ಥಿರ ವೇಗ ಡ್ರೈವ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಯುಟಿಲಿಟಿ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ: ಈ ರಚನೆಯು ಮೂಲ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಕಲ್, ವೀಲ್ ಹಬ್, ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಎರಡೂ ಮೂರರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒಂದಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲ ರಚನೆಯ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.